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Paisaje Posindustrial y Sistemas Infraestructurales Como Oportunidad de Diseno: Reutilizacion de Plataformas Proyecto Costa Afuera en el Estrecho de Magallanes.
紀錄類型:
書目-電子資源 : Monograph/item
正題名/作者:
Paisaje Posindustrial y Sistemas Infraestructurales Como Oportunidad de Diseno: Reutilizacion de Plataformas Proyecto Costa Afuera en el Estrecho de Magallanes./
作者:
Yanez, Carlos Daniel Ramos .
出版者:
Ann Arbor : ProQuest Dissertations & Theses, : 2021,
面頁冊數:
125 p.
附註:
Source: Masters Abstracts International, Volume: 83-07.
Contained By:
Masters Abstracts International83-07.
標題:
Latin American studies. -
電子資源:
http://pqdd.sinica.edu.tw/twdaoapp/servlet/advanced?query=28848901
ISBN:
9798759926054
Paisaje Posindustrial y Sistemas Infraestructurales Como Oportunidad de Diseno: Reutilizacion de Plataformas Proyecto Costa Afuera en el Estrecho de Magallanes.
Yanez, Carlos Daniel Ramos .
Paisaje Posindustrial y Sistemas Infraestructurales Como Oportunidad de Diseno: Reutilizacion de Plataformas Proyecto Costa Afuera en el Estrecho de Magallanes.
- Ann Arbor : ProQuest Dissertations & Theses, 2021 - 125 p.
Source: Masters Abstracts International, Volume: 83-07.
Thesis (M.Arch.)--Pontificia Universidad Catolica de Chile (Chile), 2021.
This item must not be sold to any third party vendors.
En el contexto de las tematicas relacionadas a la rehabilitacion de paisajes productivos en territorios extremos. La explotacion de hidrocarburos en la Region de Magallanes, corresponde a un caso asociado a territorios afectados por faenas extractivas, desarrollo industrial y pasivos ambientales.Bahia Lomas (Tierra del Fuego) concentra por una parte estas problematicas asi como tambien las tensiones que se producen entre los mismos sistemas infraestructurales y los sistemas ecologicos particulares de este paisaje.La Empresa Nacional del Petroleo (ENAP), a traves de multiples intervenciones, ha influido en la configuracion del territorio por medio del emplazamiento de grandes estructuras en el lecho marino del Estrecho de Magallanes. Las denominadas Plataformas Costa Afuera han funcionado en su mayoria desde 1979 hasta la actualidad.Paralelamente, Bahia Lomas se ha constituido desde comienzos del Siglo XXI como un sitio de interes mundial a raiz de la presencia de aves migratorias, que en una gran cantidad de especies, utiliza la bahia como escala de anidacion y forrajeo.Por diversos factores, la decadencia de la industria petrolera comienza a programar su desaparicion dentro de los proximos treinta anos. Asi, multiples instalaciones que formaron parte del despliegue industrial se encuentran hace anos en desuso o momentaneamente fuera de servicio. Tal es el caso de varias de estas Plataformas Costa Afuera. Algunas de las cuales, se encuentran insertas en el territorio de la Bahia. Que por otra parte, por medio de multiples organizaciones nacionales e internacionales, ha logrado establecer areas de conservacion y proteccion. Promoviendo su denominacion como Sitio Ramsar 2004 y recientemente el 2020 como Santuario de la Naturaleza.Las fricciones entre sistemas infraestructurales y centros de biodiversidad han construido un paisaje singular, al mismo tiempo que motivan preguntas que representan el origen el de la presente investigacion: ¿Como se puede nombrar este paisaje?¿Que ocurrira con las plataformas una vez que se termine la industria del petroleo?¿Es posible imaginar un proyecto de paisaje para este sitio?
ISBN: 9798759926054Subjects--Topical Terms:
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Latin American studies.
Paisaje Posindustrial y Sistemas Infraestructurales Como Oportunidad de Diseno: Reutilizacion de Plataformas Proyecto Costa Afuera en el Estrecho de Magallanes.
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En el contexto de las tematicas relacionadas a la rehabilitacion de paisajes productivos en territorios extremos. La explotacion de hidrocarburos en la Region de Magallanes, corresponde a un caso asociado a territorios afectados por faenas extractivas, desarrollo industrial y pasivos ambientales.Bahia Lomas (Tierra del Fuego) concentra por una parte estas problematicas asi como tambien las tensiones que se producen entre los mismos sistemas infraestructurales y los sistemas ecologicos particulares de este paisaje.La Empresa Nacional del Petroleo (ENAP), a traves de multiples intervenciones, ha influido en la configuracion del territorio por medio del emplazamiento de grandes estructuras en el lecho marino del Estrecho de Magallanes. Las denominadas Plataformas Costa Afuera han funcionado en su mayoria desde 1979 hasta la actualidad.Paralelamente, Bahia Lomas se ha constituido desde comienzos del Siglo XXI como un sitio de interes mundial a raiz de la presencia de aves migratorias, que en una gran cantidad de especies, utiliza la bahia como escala de anidacion y forrajeo.Por diversos factores, la decadencia de la industria petrolera comienza a programar su desaparicion dentro de los proximos treinta anos. Asi, multiples instalaciones que formaron parte del despliegue industrial se encuentran hace anos en desuso o momentaneamente fuera de servicio. Tal es el caso de varias de estas Plataformas Costa Afuera. Algunas de las cuales, se encuentran insertas en el territorio de la Bahia. Que por otra parte, por medio de multiples organizaciones nacionales e internacionales, ha logrado establecer areas de conservacion y proteccion. Promoviendo su denominacion como Sitio Ramsar 2004 y recientemente el 2020 como Santuario de la Naturaleza.Las fricciones entre sistemas infraestructurales y centros de biodiversidad han construido un paisaje singular, al mismo tiempo que motivan preguntas que representan el origen el de la presente investigacion: ¿Como se puede nombrar este paisaje?¿Que ocurrira con las plataformas una vez que se termine la industria del petroleo?¿Es posible imaginar un proyecto de paisaje para este sitio?
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In the context of issues related to the rehabilitation of productive landscapes in extreme territories. The exploitation of hydrocarbons in the Magallanes Region corresponds to a case associated with territories affected by extractive operations, industrial development and environmental liabilities.Bahia Lomas (Tierra del Fuego) concentrates on the one hand these problems as well as the tensions that occur between the same infrastructural systems and the particular ecological systems of this landscape.The National Oil Company (ENAP), through multiple interventions, has influenced the configuration of the territory through the placement of large structures on the seabed of the Strait of Magellan. The so-called Offshore Platforms have mostly operated from 1979 to the present.At the same time, Bahia Lomas has been established since the beginning of the 21st century as a site of global interest due to the presence of migratory birds, which in a large number of species use the bay as a nesting and foraging stopover.Due to various factors, the decline of the oil industry begins to program its disappearance within the next thirty years. Thus, multiple facilities that were part of the industrial deployment have been unused or temporarily out of service for years. Such is the case of several of these Offshore Platforms. Some of which are inserted in the territory of the Bay. On the other hand, through multiple national and international organizations, it has managed to establish conservation and protection areas. Promoting its designation as a Ramsar Site 2004 and recently in 2020 as a Nature Sanctuary.The frictions between infrastructural systems and centers of biodiversity have built a singular landscape, at the same time that they motivate questions that represent the origin of this research: How can this landscape be named? What will happen to the platforms once it is finished? the oil industry? Is it possible to imagine a landscape project for this site?
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